Paraíba terá R$ 515 Milhões para as Rodovias

            As rodovias federais que cortam o Estado da Paraíba devem passar por um novo processo de revitalização. De acordo com o Crema (Contrato de Restauração e Manutenção Rodoviária), serão restaurados 930 quilômetros em diferentes regiões do Estado.

            Conforme anunciado, para realizar as melhorias, os investimentos nesta segunda etapa somam aproximadamente R$ 515 milhões, com recursos do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).

            A medida prevê obras nas BRs 101, 104, 110, 230, 405 e 427. Segundo o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), as intervenções compreendem serviços mais profundos de manutenção, aumentando a vida útil do pavimento e garantindo a trafegabilidade durante cinco anos.

Intensificado serviço de revitalização da sinalização em Barra Mansa-RJ

             A Coortran (Coordenadoria de Trânsito e Transportes) de Barra Mansa intensificou os trabalhos de revitalização da sinalização horizontal no município. Os serviços iniciados na semana passada, na Avenida Presidente Kennedy, no bairro Ano Bom, devem se estender até a próxima semana.

            Desde a segunda-feira (21), os serviços também estão sendo feitos na área central da cidade e devem continuar dentro dos próximos 15 dias, de acordo com o coordenador da Coortran, Jorge Justo.

            Estes trabalhos são rotineiros e feitos a cada seis meses. A sinalização estava precisando de reparos. Estamos revitalizando as faixas de pedestres, legendas, quebra-molas, entre outras sinalizações. Na parte da manhã, temos uma equipe trabalhando no bairro Ano Bom e à noite uma equipe atuando no Centro da cidade. Daqui a 15 dias os serviços nestes locais devem estar concluídos e vamos iniciar os trabalhos nas entradas da cidade e nos bairros - explica Jorge.

Vias urbanas de Terra Roxa-PR recebem nova Sinalização Viária

           

           Além da pintura, as vias receberão placas de sinalização além de um semáforo que será instalado no cruzamento entre as avenidas Presidente Castelo Branco e Presidente Arthur da Costa e Silva.

            O Prefeito Donaldo Wagner e os vereadores Carlos Adelson Diniz , Luiz Carlos Garcia (Carlitão do Despachante) e Sebastião Silvério, comentaram que a renovação da sinalização e a instalação do semáforo se fazem necessárias tendo em vista o aumento do fluxo de transito na cidade e conseqüentemente o aumento de acidentes no perímetro urbano.

OHL recebe crédito de R$ 331,3 milhões do BNDES

        

             A OHL informou hoje que conseguiu um financiamento de R$ 331,34 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

            O empréstimo, aprovado na última terça-feira pelo banco de fomento, será contratado pela subsidiária Autopista Planalto Sul, que administra 412,7 quilômetros da BR-116 entre Paraná e Santa Catarina.

            Segundo o grupo, os recursos serão destinados à execução de serviços iniciais, recuperação, melhoramentos e infraestrutura para operação da rodovia, entre outros investimentos.

            O crédito é dividido em três categorias, com prazos de amortização que variam de 120 a 144 meses. O custo nas três tranches é de 2,58% ao ano mais a taxa de juros de longo prazo (TJLP).

Governadores do NE pleiteiam R$ 21 bi a Dilma para infraestrutura

            Passados 15 meses da data do último encontro ocorrido em Fortaleza, em novembro de 2009, os chefes dos executivos estaduais reapresentaram ontem, no 12º Fórum de Governadores do Nordeste, realizado em Sergipe, o mesmo pleito de outrora. Juntos, os governadores pediram à presidente Dilma Rousseff o apoio à concessão de R$ 21 bilhões do governo Federal e de instituições de fomento nacionais e estrangeiras para investir em projetos de infraestrutura nos estados nordestinos.

            Na oportunidade, o governador Cid Gomes apresentou o Plano de Desenvolvimento Integrado do Nordeste, que se constitui em uma agenda comum entre os estados, para o desenvolvimento de áreas estratégicas ao incremento econômico da região. Projetados para quatro anos, como já se previa em 2009, os recursos se destinam às áreas de transporte rodoferroviário e portos; energia elétrica e eólicas (linhas de transmissão); gás e recursos hídricos.

            Dos R$ 21 bilhões requeridos, R$ 6 bilhões viriam do Tesouro Nacional, outros R$ 6 bilhões do BNDES, R$ 3 bilhões do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), R$ 3 bilhões do Banco Mundial (Bird) e R$ 3 bilhões dos cofres estaduais. Apresentada por Cid aos demais governadores e à Presidente, a proposta é de criação de um fundo financeiro para garantir o fluxo de recursos.

            “Essas questões estruturais, quando solucionadas, deverão atrair mais investimentos para o Nordeste, e, por consequência, diminuir as desigualdades com relação ao resto do País”, defendeu Cid Gomes. No encontro de Fortaleza, em 2009, a ideia era a criação de um consórcio entre os noves estados nordestinos, que juntos pleiteariam os recursos e reuniriam as condições e as garantias necessárias para pagamento do financiamento.

            Entre os projetos a serem inseridos no Plano de Desenvolvimento Integrado estão a duplicação das BRs 304 e 222, ligando Natal a Fortaleza e a São Luiz; a remodelação do ramal ferroviária, ligando a Ferrovia Transnordestina a João Pessoa, passando por Campina Grande, na Paraíba; a integração do Cinturão das Águas, no Ceará, e da Bacia do Parnaíba, no Piauí, à transposição do Rio São Francisco e a recuperação e ampliação do Porto de Cabedelo.

            À área energética, o plano prevê a construção do gasoduto Meio-Norte, que interliga o Ceará, Piauí e Maranhão; a interligação da Transordestina, a partir da estação de Eliseu Martins à Ferrovia Norte-Sul; e a duplicação da capacidade das linhas de transmissão de energia.

DNIT vai recuperar BR-080 em Goiás

           

             Nos próximos dias, começa a recuperação de um segmento de 136 quilômetros da BR-080 em Goiás, entre Uruaçu e Padre Bernardo. Trata-se de um contrato de recuperação e manutenção – CREMA 1ª etapa – que prevê obras para restabelecer as boas condições da pista.

            Na pista de rolamento, será feita a fresagem (retirada do asfalto antigo) e o recapeamento. Os acostamentos também serão recuperados. A sinalização horizontal será refeita, com pintura de faixas e instalação de tachas refletivas no piso. Além disso, as defensas metálicas existentes em alguns pontos serão recompostas. Todos esses serviços serão executados no primeiro ano de contrato. No segundo ano, a construtora fica responsável por manter a trafegabilidade em todo o trecho contratado.

Mais obras

           

           No momento, o DNIT licita a contratação de serviços para outros dois trechos da BR-080: o primeiro, abrange toda a extensão da rodovia no Distrito Federal, com cerca de 40 quilômetros. Já o segundo trecho tem 43 quilômetros de extensão, desde a divisa com o DF até Padre Bernardo. Serão obras de conservação e manutenção, orçadas em R$ 8,2 milhões. No momento, as licitações estão em fase de análise das propostas.

Famosos perdem a carteira de habilitação na Lei Seca. Celebridades viram rotina nas operações.

            Rio - Famosos com carros apreendidos em blitz já virou rotina nas Operações Lei Seca. Na madrugada de quinta-feira, mais uma vez deixou atores de televisão sem seus veículos e com as carteiras de habilitação apreendidas. Desta vez foram Eri Johnson e Priscila Fantin, que foram obrigados a pararem seus carros, por policiais quer faziam a blitz na Barra da Tijuca, na Zona Oeste da cidade. Após serem parados, Johnson e Fantin se recusaram a fazer o teste do bafômetro e tiveram suas carteiras de habilitação apreendidas. O ator esclareceu aos agentes que só havia ingerido um chope e que não faria o teste para " não arriscar". O carro do ator foi levado para casa por uma amiga. Fantin não esclareceu porque se recusou em fazer o teste.

            Em pesquisa recente, feita pelo Departamento de Enfermagem da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), ficou constatada maior receptividade do motorista carioca à Operação Lei Seca. Segundo o estudo, em março do ano passado, 12% dos motoristas se recusavam a fazer o teste do bafômetro. Atualmente, este percentual é de 1,4% e 91% dos motoristas apóiam a operação. Há ainda outros números reveladores: 95% dos motoristas que se submetem ao teste não ingeriram bebida alcoólica.

            A operação Lei Seca entrou em vigor em março de 2009 e já evitou mais de 5,2 mil acidentes de trânsito, segundo a Secretaria estadual de Governo.

            Desde então, 315.576 motoristas foram abordados pelos fiscais e 299.480 testes com etilômetro foram aplicados. Nesse período, os fiscais multaram 51.232 motoristas, recolheram 21.156 carteiras de habilitação e aplicaram 3.199 sanções administrativas e 1.130 criminais.

            No dia 12 de setembro passado foi a vez do humorista Sérgio Mallandro, que ficou a pé na blitz da Lei Seca, durante a madrugada na Avenida Delfim Moreira, no Leblon. Ele dirigia um Audi A4, prata, de uma amiga, a empresária Marcelle Herey, de 39 anos. O veículo, novo, ainda não tinha permissão para circular nas ruas, já que a proprietária não tinha comparecido ao emplacamento. Mesmo assim, Sérgio fez graça com os fiscais e ainda tirou fotos no local, ao ser aprovado no teste do bafômetro. O carro estava no nome da concessionária e, por causa disso, foi apreendido e levado para um dos depósitos públicos da prefeitura. O veículo só poderia ser retirado quando a situação for regularizada. A multa, nesses casos, pode chegar a R$900.

            Em 13 de agosto, o cantor e ator Toni Garrido recebeu duas multas na Gávea: uma de R$ 957,70, por se recusar a fazer o teste do bafômetro, e ou tra de R$ 574,62, por dirigir sem documentação. No dia 5 de agosto, foi a vez da cantora Elba Ramalho ser abordada por fiscais da Lei Seca, também na Gávea. Ela se recusou a assoprar o bafômetro alegando ter consumido duas taças de vinho. Além disso, seu Toyota Corolla estava com o licenciamento vencido.

            O ex-técnico do Fluminense René Simões também foi pego na operação. No dia 30 de maio, na Barra da Tijuca, seu carro foi apreendido com documentação atrasada. Em 15 de abril, a cantora Sandra de Sá se recusou a fazer o teste em Copacabana e foi multada em R$ 957,70. Em outubro do ano passado, as vítimas foram o ator Bruno Gagliasso e a atriz Danielle Winits. Os dois tomaram uns drink´s e foram apanhados no flagrante ao volante durante uma blitz na Avenida Niemeyer, em São Conrado. O ator, que estava acompanhado da namorada, a também atriz Giovanna Ewbanck, teve a carteira apreendida e o carro, um Land Rover, rebocado. Segundo a polícia, Gagliasso estava todo errado, já que além de não ter levado os documentos do carro, foi reprovado no teste do bafômetro, que detectou 0,15 ml de álcool por litro de ar expelido.

            Em março desse ano, acostumado às piores retrancas do futebol, o ex-atacante Romário sucumbiu à marcação ferrenha da Lei Seca. Na última segunda-feira, o Baixinho foi parado por um blitz, na Barra da Tijuca, mas se recusou a fazer o teste do bafômetro. Ele teve a carteira de motorista apreendida, teve que pagar multa de R$ 957,70, perdendo ainda sete pontos na carteira. O carro só não foi rebocado porque o Romário chamou um amigo para conduzir o veículo. Outros jogadores também já ficaram na Lei Seca, como Djalminha, Júnior e Renato Gaúcho.
Fonte: O Globo (Dez 2010)

DNIT prevê conclusão das obras do Rodoanel de Cuiabá até a Copa de 2014

            O diretor geral do DNIT, Luiz Antonio Pagot, assegurou na sexta-feira (11/02) que a auditoria em andamento nas obras do Rodoanel de Cuiabá não deverá atrasar a conclusão do empreendimento até a Copa de 2014. “Acredito que Cuiabá, como cidade-sede dos jogos, não será prejudicada. Ainda temos tempo para reagir”, afirmou. O diretor geral informou ainda que o relatório da Prefeitura, encaminhado à sede do DNIT na véspera, encontra-se sob avaliação dos auditores da Diretoria de Administração e Finanças. Em cerca de duas semanas o laudo preliminar dos auditores deverá ser concluído.

            “Se for constatado que não há contrapartida de serviços, a Prefeitura terá que devolver os recursos aos cofres da União”, adiantou Pagot. Entre as incongruências apontadas no relatório estão antecipações de recursos não previstos no convênio e serviços planilhados que não foram executados.

            O diretor geral explicou que o DNIT havia firmado um convênio com a Prefeitura de Cuiabá para a execução das obras do Rodoanel. Coube à Prefeitura licitar a obra e contratar a empresa para executá-la. Como o convênio encerrou-se em outubro e não houve interesse da Prefeitura em renová-lo, esta tinha um prazo de 60 dias para prestação de contas. “A prestação de contas de dezembro foi recusada pela Superintendência do DNIT em Mato Grosso porque havia incongruências.

            A Prefeitura constatou que havia irregularidades e informou que abriria sindicância. O relatório nos foi encaminhado nesta quinta-feira”, disse. Segundo Pagot, os auditores do DNIT farão a análise financeira e de implantação executiva da obra. “Ainda é cedo para avaliar o montante do prejuízo. É necessário consolidar a análise do relatório encaminhado pela Prefeitura, mas tudo indica que teremos uma Tomada de Contas Especial”, observou.

Divinópolis-MG ganha manchete por falta de Sinalização

Jornal explica e divulga reclamação de motoristas da cidade pela falta de sinalização horizontal no centro.

            Problema nas ruas de Divinópolis. Quem é motorista sabe que andar, principalmente na região central da cidade, sem poder se orientar é bastante difícil. É que falta Sinalização Horizontal, aquela que é pintada no asfalto. E sem ela, muitos motoristas acabam ficando confusos.

            Nas cidades de médio e grande porte, o trânsito sempre gera reclamações. E em Divinópolis não é diferente. Sem a sinalização, o trânsito fica realmente complicado.

            A Sinalização Vertical e a Horizontal, servem para orientar os motoristas e pedestres onde cada um deve ficar facilitando assim a fluidez e principalmente a segurança no trânsito. É lei: todas as ruas e avenidas deveriam ser assim. Mas não é isso que acontece.

            Na maior parte da região central as faixas estão apagadas. Por isso, é preciso ter muita atenção. Por várias vezes a Prefeitura anunciou que o trânsito da região central seria revitalizado. Obras que agora, segundo o secretário de Trânsito, Júlio Valério, vão começar.

Fonte: Jornal Web Minas

                                  Secretário, Júlio Valério, em entrevista a rádio local

Sem Sinalização e fiscalização, trânsito na PE-22 se torna perigoso

A sinalização, além de ser precária, não é respeitada pelos motoristas e motociclistas, que trafegam em alta velocidade e sem a devida atenção

            A PE-22 é a principal rota para quem sai de Olinda e vai para as praias de Paulista, na Região Metropolitana do Recife. A área é composta por cinco bairros, que abrigam mais de 20 mil pessoas. Quase 30 linhas de ônibus trafegam pela via. Mas essa grande circulação de veículos e pedestres, aliada à falta de educação e fiscalização, acaba resultando em muita desordem e mortes.

            O limite de velocidade na estrada é de 60 km/h, mas os condutores dos veículos não respeitam. Os motociclistas, além de não usar capacete, atravessam por cima dos canteiros – o que é proibido. As infrações têm provocado muitos acidentes e preocupado os moradores da região.

            A dona de casa Vilma Freitas da Silva foi uma das vítimas e reclama da falta de sinalização. “Eu fui atravessar e não vi o carro, ele bateu e eu fiquei no meio da rua. Aqui precisa de um sinal, porque está perigoso demais”, diz.

            O marido da dona de casa Rosineide Henrique, Édson André de Freitas, morreu após ser atropelado na PE-22, em cima da faixa de pedestres. “Ele estava de bicicleta. Sinto muita falta dele. Eu quero que façam alguma coisa por nós, para não acontecer o que aconteceu com o meu marido”, lamenta.

            Os bairros que ficam às margens da PE-22 são Maranguape II, Jaguarana, Riacho de Prata, Loteamento Antônio Maria e Alameda. Ao longo da via - que tem 9,5 km de extensão - há alguns sinais de trânsito e lombadas eletrônicas, mas os moradores afirmam que não são respeitados.

            “A gente tem muita dificuldade quando vai passar, porque quando o carro vem, a gente tem correr. Às vezes, a gente acabando chegando atrasado na escola”, conta o estudante Luiz Guilherme de Oliveira.

            De acordo com o coordenador de Transporte e Trânsito do Departamento de Estradas e Rodagens (DER), Carlos Jatobá, a sinalização na via será reforçada até o dia 13 de abril. “Já estamos providenciando, ainda nesta semana, a ordem de serviço para implantação da sinalização. Em breve, também vamos reativar toda a sinalização horizontal e vertical que já existe”, afirma.

            Em relação à fiscalização, Carlos Jatobá garante que, ainda neste mês, haverá uma reunião com o Batalhão de Polícia Trânsito Rodoviário e Urbano (BPRv) para solicitar vistoria no trânsito da área.

            “Por questões jurídicas, estamos renovando o convênio com o BPRv e, na reunião, iremos pedir fiscalização naquela localidade. Em 13 de abril, se estiver tudo ‘ok’ com o convênio, com certeza, será feita a fiscalização”, afirma.

                                          Dr. Carlos Jatobá - DER

Fonte: PE 360 Graus - Fotos a partir de matéria realizada pela TV Globo-PE.

Cruzeiro do Sul - AC investe cerca de R$ 580 mil em lombadas, sinalização vertical / horizontal e semáforos.

            A diretora do Detran, Sawana Carvalho, foi a Cruzeiro do Sul-AC com equipe da engenharia de trânsito para fazer o levantamento dos investimentos necessários na cidade. Ela se reuniu com o departamento de trânsito da prefeitura municipal para firmar parceria. Na sede local do Detran, concedeu entrevista coletiva e detalhou os investimentos com relação à sinalização por semáforos e o fortalecimento da sinalização viária vertical e horizontal.

            Os investimentos do Detran em Cruzeiro do Sul no primeiro semestre serão de R$ 580 mil só na parte de engenharia. Será trocada toda a iluminação dos semáforos por lâmpadas de LED, de alta tecnologia. O custo com cada semáforo com quatro lâmpadas é de R$ 1.900. Segundo Sawana, a troca vai melhorar a visibilidade principalmente no período diurno, quando há o reflexo da claridade do sol no semáforo. Investimentos também serão realizados pelo governo com relação à fiscalização de circulação de parada e de transporte coletivo intermunicipal. O material já está comprado e dentro de um mês deverá ser iniciada sua instalação.

          Sawana Carvalho, diretora do Detran, fez o anúncio dos investimentos do governo do Acre em Cruzeiro do Sul

Educação no trânsito

            A diretora do Detran elogiou o trabalho de educação para o trânsito realizado pela Ciretran de Cruzeiro do Sul, qualificando-o de "excepcional", e anunciou que agora ele será fortalecido e ampliado para todo o Vale do Juruá, abrangendo ainda Tarauacá e Feijó. O trabalho será estendido também aos ramais, o que será feito em parceria com outras secretarias do Estado. “Inclusive, hoje, eu já trouxe o material que vai ser utilizado na campanha de volta às aulas. É o mesmo que será utilizado na capital. A intenção do governo é padronizar”, disse.

            Sawana explicou que o Detran tem suas ações pautadas pelo tripé engenharia-educação-fiscalização. “Queremos que os condutores e os pedestres respeitem as normas, mas temos que dar meios para que eles visualizem bem a sinalização. Entramos com a fiscalização quando o condutor, o pedestre, o ciclista, o motociclista, mesmo com a engenharia e com a educação, não respeitam as normas. Então temos que forçar o cidadão a exercer seu dever de cidadania com o cumprimento da legislação de trânsito”, afirmou.

            Ela lembra que no ano passado 446 pessoas sofreram acidentes de trânsito em Cruzeiro do Sul, Mâncio Lima e Rodrigues Alves, o que considerou alarmante para uma população de cerca de 100 mil habitantes. “O governo do Estado vai realizar esses investimentos junto com a prefeitura para que, reduzindo esse número de acidentes, diminuam-se os custos na área de saúde, tanto para o Estado quanto para o município.”

Lombadas

            O Detran vai também implantar algumas lombadas nas rodovias e em ruas de Cruzeiro do Sul. Segundo Sawana, no mês de janeiro foram implantadas algumas em Rio Branco. Antes proibidas, as lombadas foram regulamentadas pela Resolução nº 39 de 2008, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Ao final da entrevista coletiva, Sawana pediu para deixar uma mensagem. “Peço à população que contribua com o Estado no respeito às normas de trânsito. Não olhe apenas para você, olhe para a comunidade, porque se cada cidadão realizar a própria segurança na via, nós conseguiremos obter êxito e paz no trânsito.”

Campo Largo-PR dinamiza a Sinalização Viária Horizontal com nova máquina

           Campo Largo recebeu na última sexta-feira (04/02), mais um investimento na área de segurança pública. A aquisição de uma máquina de sinalização viária no valor de R$ 80 mil irá fazer com que o trabalho do Deptran (Departamento de Trânsito) seja muito rápido.

            Para o diretor do Deptran, Nivaldo Guerin, isto mostra a preocupação do governo municipal com a segurança da população campolarguense. “Os cidadãos ganham em proteção e o município em economia e agilidade”  ressaltou.

            Segundo Guerin, até então este serviço era desempenhado por empresas licitadas ou por meio de um compressor: “Usávamos um equipamento estático. O que levava uma semana para fazer, hoje leva um dia, o que fazíamos em um dia fazemos em uma hora”  explicou.

            O equipamento - que começou a ser usado na última sexta-feira (4) - realiza toda a sinalização horizontal das ruas; a pintura de eixos e bordas das pistas; e as indicações de vagas para portadores de necessidades especiais e idosos. A equipe da Secretaria Municipal de Segurança está se adaptando ao novo instrumento de trabalho, para isso trabalhou também no último final de semana. “Eventualmente vamos trabalhar também no período da noite porque existem menos carros estacionados nas ruas”, lembrou Guerin.

Avenida Padre Natal Pigatto

            Nesta semana o equipamento está sendo utilizado na Avenida Padre Natal Pigatto, que é uma das principais vias de ligação entre a rodovia e o município. De acordo com o Deptran a partir desta semana será proibido estacionar em ambos os sentidos desta avenida. “Devido ao alto fluxo que ela mantém será proibido o estacionamento para que haja mais segurança”, explicou o diretor do Deptran.

Próximos trabalhos

            Na próxima semana a sinalização será retocada em todos os cruzamentos da região central do município. Logo depois todos os bairros irão receber os serviços do novo equipamento. A Secretaria Municipal de Segurança estima retomar toda a sinalização horizontal e vertical, além da nomenclatura de todas as ruas do município até o fim de 2012.

            Além da sinalização o trabalho de prevenção dos agentes municipais de trânsito possui extrema importância: eles orientam os motoristas campolarguenses todos os dias com relação aos direitos dos pedestres na travessia de faixas. De acordo com o Deptran quem não respeita as faixas pode ser autuado. “Pois os pedestres têm o direito à passagem com segurança” – lembrou Nivaldo Guerin.

DNIT autorizado a licitar obras na travessia urbana de Cuiabá

           

             Nesta semana (07 a 12/02), o Ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, autorizou a licitação da obra de adequação com melhoramentos da BR-163/364, na travessia urbana de Cuiabá – Várzea Grande, em Mato Grosso.

           

             O anúncio foi feito em reunião com o governador do estado, Silval Barbosa, com o senador Blairo Maggi e com o diretor-geral do DNIT, Luiz Antonio Pagot.

           

            A obra está incluída no projeto de duplicação do trecho Rondonópolis a Posto Gil, passando pelas sedes dos municípios de Cuiabá e Várzea Grande. É uma das principais obras de mobilidade urbana para a Copa do Mundo de 2014.  “É o projeto mais importante para o estado”, declarou o ministro.

Movimento nas estradas pedagiadas aumenta 0,4% em janeiro

           

              O movimento nas estradas com pedágio registrou crescimento de 0,4% em janeiro em comparação com dezembro de 2010, considerando os dados dessazonalizados, segundo o índice ABCR de atividade, produzido pela Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias em conjunto com a Tendências Consultoria Integrada.

            O fluxo de automóveis aumentou 0,9% no período, enquanto o tráfego de veículos pesados recuou 1,0%, nessa mesma base de comparação. Para o economista Juan Jensen, da Tendências, o resultado mostra um comportamento díspare entre os dados de renda e consumo em relação aos dados da produção industrial. “O crescimento do fluxo de veículos leves é consequência do aumento da renda e do emprego”, afirma.

            Com relação aos veículos pesados, o economista avalia que o fluxo deve permanecer estável por mais algum tempo. “Apesar de o setor produtivo ter passado por um processo de recuperação forte, o aumento das importações, associado à menor produção e a queda das exportações, tem refletido negativamente.”

            Para Jensen, o processo inflacionário em curso também será determinante para a definição do movimento nas estradas nos próximos meses. Segundo ele, a atividade econômica sofrerá as consequências da ação do governo para conter a inflação.

            Porém, outras variáveis, como os investimentos privados para ampliação da capacidade produtiva, e medidas para conter as importações podem ajudar o setor produtivo. “A tendência é que o crescimento contínuo dos leves arrefeça um pouco, e que o fluxo dos pesados entre numa rota de leve crescimento”.

            Em relação a janeiro de 2010, o tráfego total cresceu 10,4%. O fluxo de veículos leves apresentou alta de 10,7% e o de pesados aumentou 9,5%. Nos últimos doze meses, o fluxo total teve expansão de 8,3%, o de leves cresceu 7,2% e o de pesados, 11,5%.

Fonte: Valor

Avenida de Tubarão-SC espera Sinalização Horizontal há mais de DEZ anos

           

                A avenida Padre Geraldo Spettmann foi aberta em 1999 por conta da construção da nova rodoviária. Há mais de dez anos, é esperada, no mínimo, a pintura da sinalização horizontal de trânsito, a construção dos passeios. E por enquanto nada disso será feito. Motivo é o que não falta, ainda que o número de reclamação da população seja grande.

            Primeiro: não há como fazer a recuperação do asfalto sem, antes, refazer toda a drenagem da estrada. É muita coisa. Esta é uma parte que somente deverá tornar-se realidade depois de abril.

            A avenida integra o projeto da macrodrenagem da Margem esquerda, cujo projeto, avaliado em R$ 4.435.587,97, ainda precisa do aval final da Caixa Econômica. Abril é o prazo final para a liberação da verba, do Ministério das Cidades.

            Bom, depois desta parte, vem a recuperação do asfalto e revitalização da estrada, mas aí tem o problema, e este sim é grave, da rodoviária. Parece estranho, mas é isso mesmo. O prédio está mais baixo do que a atual rua, e a recuperação obrigatoriamente visa erguer a padre Geraldo Spettmann antes que ela afunde mais ainda e nunca pare de alagar.

            As outras construções às margens da estrada, por exemplo, já foram feitas com um nível acima bastante acentuado. “Hoje, não há projeto, nem recursos. Além de definirmos que tipo de avenida queremos, temos que achar uma solução para a rodoviária e, sinceramente, nem imagino hoje qual será”, lamenta o secretário de desenvolvimento urbano da prefeitura e Tubarão, Nilton de Campos.

            Será que a solução não seria a compensação em virtude das obras da BR-101? Seria uma ajuda. Contudo, o recurso que era de Tubarão, por força política, já foi investido em outras cidades do estado. “No governo do ex-prefeito Carlos Stüpp, tentamos buscar este recurso, mas não conseguimos”, lembra Nilton.

Reforminha

            O secretário de desenvolvimento urbano confessa que a Padre Geraldo Spettmann não está nos planos do governo no momento, mas prometeu que avaliará a possibilidade de  incluir a estrada no cronograma de implantação da sinalização vertical, a fim de proporcionar o mínimo de segurança para quem trafega pela avenida.

Fonte: Notisul

Limeira em SP dá mal exemplo em sinalização viária

Faixa de pedestre e de divisão de pista desaparecem das vias municipais de Limeira-SP

Por: Érica Samara da Silva (Gazeta de Limeira)

                   Rua de Limeira-SP

            Após dois meses da denúncia da falta de sinalização em vias de Limeira que já se tornaram palcos de acidentes e até morte, o problema se repete agora até em viaduto, marginal, rotatórias e anel viário.

            O viaduto Francisco D’ Andrea, que dá acesso à Avenida Laranjeiras, tem problemas de sinalização de trânsito em dois extremos. No Centro, as faixas que dividem a pista no mesmo sentido estão apagadas. Na junção com a avenida, além da falta de sinal de “Pare’’ no solo para o condutor que entra ou sai do viaduto sentido Vila Queiroz, Boa Vista ou avenida, não há faixa de pedestre. “Com faixa o motorista desrespeita, imagina sem”, comentou Genésio Coelho, 55 anos. Ontem, por volta das 11h, ele driblava os carros, apressado para ir almoçar rápido e não perder o início do expediente da tarde.

            No mesmo local, uma placa de trânsito de localização estava destruída. “Deveriam pensar mais na nossa segurança. Criticam tanto os motociclistas, mas nem sequer sinalizam as ruas”, afirmou Bruna Lemes, auxiliar administrativa. A reportagem presenciou uma motocicleta derrapando na areia que ainda estava no local, mesmo depois da chuva de semana passada, além de buzinadas e xingamentos devido à falta de sinalização.

                                             Prefeito de Limeira - Silvio Félix da Silva

BOA VISTA

            Para o motorista que segue pela movimentada Avenida Souza Queiróz, no trecho da Boa Vista, a confusão é diária no acesso à Rua Mário Souza Queiroz. Quem para o veículo para atravessar com segurança corre o risco de colisão traseira. O fluxo chega a ficar parado, principalmente em horário de pico”. Não tem placa que autoriza o acesso, nem que proíbe. Também não tem fiscalização”, observa o motorista Aparecido Manoel Pinto.

            Poucos metros à frente, no quarteirão da Escola Estadual Leovegildo Chagas Santos, a pintura de solo que indica a escola está apagada.

EUGÊNIO LUCATO

            Na via Antonio Eugênio Lucato, conhecida como Marginal Tatu, há trechos em que a pista dupla, com apenas uma faixa em cada sentido, não tem mais divisão de mão. Não é raro, mesmo durante o dia, um condutor invadir a faixa do outro. O problema ocorre no início da via e se repete na altura de bairros como Jardim São Pedro.
           O descaso com o motorista não poupa sequer o trecho de segurança à frente da sede da Secretaria Municipal de Segurança Pública. Quem entra no local precisa frear bruscamente, correr o risco de uma colisão traseira, esperar, por instinto (porque o sinal de ‘’Pare’’ está apagado) e atravessar a mão contrária, sem sinalização também, para adentrar o prédio.

SANTA EULÁLIA

            Os bairros não são excluídos do problema. O cruzamento das ruas Antônio Grassi Filho e Paulo Sérgio Catapani, no Jardim Santa Eulália, oferece perigo permanente devido à falta de sinal de “Pare” no solo. No local há mão dupla, igreja e tráfego de várias linhas do transporte coletivo.

RODOVIÁRIA

            Na região da rodoviária, há vários pontos sem sinalização. Um deles é na Rua Barão Campinas, sem pintura de “Pare’’ no solo. Além do risco de acidentes, há confusão no entorno do local, marcado pelo tráfego de ônibus e pelos acessos ao Centro, Rua Capitão Bernardes e Viaduto Jânio Quadros.

ANEL VIÁRIO

            No Anel Viário, além de trechos já mostrados em novembro, próximo à rotatória da “Taba do Brasil”, que serve de acesso à Rodovia Anhangüera e outros bairros da cidade, o sinal de “Pare’’ está apagado para o condutor que vem do Cecap sentido Jardim Novo Horizonte e rodovia.

            Em setembro do ano passado, o jovem Jhonhy Rodrigo Martins Lobo perdeu a vida aos 20 anos, na Via Francisco D’Andréa. O motociclista teve a frente interceptada por um caminhão quando vinha do Jardim Santo André rumo ao Jardim Anavec. O trecho tinha sinalização precária. O contrato anual entre a Prefeitura e a empresa que executa a sinalização é de R$ 4,649 milhões. O artigo 88 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) diz que nenhuma via pavimentada pode ser entregue após sua construção ou reaberta depois de obras de manutenção, enquanto não estiver devidamente sinalizada. A legislação estabelece sinalização vertical e horizontal como garantia das condições de segurança adequadas de circulação.

            A Secretaria Municipal dos Transportes informou que há um cronograma de serviços de repintura de sinalização do solo, mas a chuva prejudicou as atividades. A pasta alegou que todos os pontos citados têm sinalização vertical.

Fonte: Gazeta de Limeira
http://new.gazetadelimeira.com.br/Noticia.asp?ID=45856

                                               Rua de Limeira-SP

Blumenau-SC revitaliza sinalização horizontal em três regiões da cidade

            Desde o inicio da semana, a Prefeitura, por meio da Secretaria de Serviços Urbanos, realiza a revitalização da pintura horizontal em três regiões da cidade. As regiões da Velha, Garcia e Fortaleza serão as beneficiadas pelos trabalhos, que incluem um total de 18 vias.

            De acordo com o Diretor de Iluminação Pública e Sinalização Viária, Robinson Soares, três equipes de sinalização ficarão responsáveis pela divisão dos locais e, além da pintura, os tachões de marcação também serão avaliados e substituídos conforme a necessidade.

            Ainda segundo Soares, a expectativa é de que os trabalhos sejam concluídos nos próximos dois meses e tenham um investimento de aproximadamente R$ 300 mil.

Rua	Bairro
Amazonas	Garcia
Glória	Garcia
Progresso	Progresso
Santa Maria	Progresso
Bruno Schreiber	Progresso
Emílio Tallmann	Progresso
Julio Heinden	Progresso
Centenário	Valparaíso
Caçadores	Velha
General Osório	Velha
Jose Reuter	Velha Central
Johann Ohf	Velha Central
Guilherme Poerner	Água Verde
Bernardo Reiter	Velha Central
Johann Hadlich	Passo Manso
Henrique Reif	Nova Esperança
Julio Michel	Fortaleza
Samuel Morse	Fortaleza